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  • 雷達(dá)微震融合無(wú)線(xiàn)式車(chē)輛安檢系統(tǒng)

雷達(dá)微震融合無(wú)線(xiàn)式車(chē)輛安檢系統(tǒng)

系統(tǒng)基本組成:主要包括吊裝雷達(dá)、移動(dòng)雷達(dá)、微震探測(cè)系統(tǒng)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、報(bào)警LED顯示屏以及控制線(xiàn)纜、數(shù)據(jù)線(xiàn)纜等組成。其中,吊裝雷

杜先生:15339256128
趙女士:18092599316

產(chǎn)品詳情/ details

一、產(chǎn)品介紹       
       系統(tǒng)基本組成:主要包括吊裝雷達(dá)、移動(dòng)雷達(dá)、微震探測(cè)系統(tǒng)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、報(bào)警LED顯示屏以及控制線(xiàn)纜、數(shù)據(jù)線(xiàn)纜等組成。其中,吊裝雷達(dá)安裝于龍門(mén)架上,用于檢測(cè)敞篷箱貨車(chē)箱體內(nèi)部有無(wú)藏匿人員;移動(dòng)雷達(dá)安裝于小車(chē)上,用于檢測(cè)后開(kāi)門(mén)式箱貨車(chē)廂體內(nèi)部有無(wú)藏匿人員;微震探測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)將微震探測(cè)器置于車(chē)上橫梁及放置在地上,判斷出車(chē)內(nèi)或貨物內(nèi)是否有人,無(wú)需卸貨進(jìn)行全車(chē)檢查;監(jiān)控計(jì)算機(jī)安裝于監(jiān)控室,用于實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)的檢測(cè)控制,以及數(shù)據(jù)分析、顯示、報(bào)警等。




二、雷達(dá)探測(cè)模塊

       雷達(dá)探測(cè)技術(shù)是目前國(guó)際非常安全可靠的生命探測(cè)技術(shù),廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的生命體探測(cè)。該技術(shù)是基于人體運(yùn)動(dòng)在雷達(dá)回波上產(chǎn)生的時(shí)域多普勒效應(yīng)來(lái)進(jìn)行分析判斷,檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)有無(wú)藏匿生命體存在以及具體位置信息。該系統(tǒng)深入調(diào)研用戶(hù)需求,結(jié)合公司雷達(dá)探測(cè)技術(shù)成功研發(fā)出車(chē)輛人員雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)由前端探測(cè)雷達(dá)、報(bào)警顯示終端、核心算法處理軟件組成,是一款將生命體特征和超寬帶雷達(dá)探測(cè)技術(shù)結(jié)合的高科技安檢設(shè)備。




雷達(dá)產(chǎn)品特點(diǎn):
?分辨率高:系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)顯示,其相對(duì)距離探測(cè)精度能達(dá)到±10cm,具有位置分辨功能;
?可靠性強(qiáng):具備全靜止人體心肺運(yùn)動(dòng)探測(cè)能力,當(dāng)嫌疑目標(biāo)在車(chē)廂中靜止不動(dòng),仍可被準(zhǔn)確無(wú)誤的檢測(cè)出來(lái);
?穿透能力強(qiáng):能穿透多種障礙介質(zhì)且不受介質(zhì)質(zhì)量影響;
?適用車(chē)型全面:系統(tǒng)具有多模式選擇,車(chē)型可覆蓋所有廂式貨車(chē),不受車(chē)輛長(zhǎng)短、高低限制;
?抗干擾能力強(qiáng):可在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,與其他常規(guī)生命探測(cè)設(shè)備相比,不受溫度、濕度、噪音等不利因素的影響,也不受車(chē)輛重量、貨物質(zhì)量等影響。
?檢測(cè)范圍可控:可根據(jù)AB門(mén)實(shí)地情況,設(shè)定檢測(cè)范圍。避免檢測(cè)車(chē)輛時(shí)受到檢測(cè)范圍外的環(huán)境干擾。

技術(shù)參數(shù)





三、微震探測(cè)模塊

微震探測(cè)系統(tǒng)是一款接觸式探測(cè)系統(tǒng),由數(shù)據(jù)采集部份、數(shù)據(jù)分析處理主機(jī)、傳輸部份和終端顯示部份組成。將探測(cè)器置于車(chē)上橫梁及放置在地上時(shí),就可判斷出車(chē)內(nèi)或貨物內(nèi)是否有人,無(wú)需卸貨進(jìn)行全車(chē)檢查。該系統(tǒng)通過(guò)探測(cè)器感應(yīng)車(chē)內(nèi)人的心臟跳動(dòng)傳到車(chē)輛框架上所產(chǎn)生的微小的運(yùn)動(dòng)或顫動(dòng)來(lái)偵測(cè)生命存在,系統(tǒng)以這種振動(dòng)為基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)分析,可判斷車(chē)輛是否能夠放行或者需要做進(jìn)一步搜查。



全新升級(jí)的微震動(dòng)車(chē)輛安檢系統(tǒng),整體配置更為合理,機(jī)柜里直接置入無(wú)線(xiàn)傳感器發(fā)射接收裝置,增加了有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)車(chē)輛傳感器切換按鈕, 使車(chē)輛傳感器升級(jí)成無(wú)線(xiàn)車(chē)輛震動(dòng)傳感器,同時(shí)有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)車(chē)輛傳感器互為備份。

?微振產(chǎn)品特點(diǎn):
探測(cè)方式:通過(guò)探測(cè)感應(yīng)器感應(yīng)被測(cè)物體傳導(dǎo)的有節(jié)律的心跳震動(dòng)進(jìn)行分析;
探測(cè)目標(biāo):人類(lèi)(藏匿者所處位置、姿態(tài)、身體狀況不對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生必然影響);
偵測(cè)車(chē)型:所有車(chē)型(客車(chē)、貨車(chē)、箱式集裝箱等);
探測(cè)器數(shù)量:5個(gè)(接車(chē)感應(yīng)器:2個(gè),接地感應(yīng)器:3個(gè)) ;
探測(cè)時(shí)間:每次完成檢測(cè)時(shí)間8—60秒;
報(bào)警模式:檢測(cè)到人藏匿時(shí),聲音及明確的屏幕顯示報(bào)警;
顯示終端:觸摸屏工控機(jī);
軟件:界面友好的軟件;
工作時(shí)間:可全天候24小時(shí)工作;

技術(shù)參數(shù):
處理主機(jī):
處理器:Intel 1.66 GHz;
隨機(jī)存儲(chǔ)器:2 GB;
硬盤(pán):80G
接口:USB2.0;
10/100 RJ45以太網(wǎng)接口;
觸摸屏顯示器參數(shù):
顯示器:彩色15寸LCD 光學(xué)式感測(cè)觸摸屏顯示器;
最大可視角度: 170°(H)/160°(V) ;
微震傳感核心部件參數(shù):
可靠性及抗干擾: 無(wú)誤觸發(fā)、抗干擾強(qiáng);
檢測(cè)方向:全向;
控制防范:每只車(chē)體傳感器可控制 20㎡左右的空間;
靈敏度:在探測(cè)器警戒防范區(qū)內(nèi),如有人在車(chē)輛上靜止將會(huì)報(bào)警;
測(cè)試時(shí)間:小于60秒;
分析結(jié)果輸出方式:聲、光同時(shí)報(bào)警;
微震傳感核心分析軟件參數(shù):
系統(tǒng)軟件可以將采集的數(shù)據(jù)和分析后的結(jié)果非常直觀(guān)的展示在操作者面前,通過(guò)不同顏色的警示,可以很直觀(guān)的判斷出車(chē)輛內(nèi)部是否有人,同時(shí)伴有閃燈與聲音報(bào)警。
軟件具有環(huán)境振動(dòng)自動(dòng)屏蔽功能;
微震檢測(cè)及智能型警報(bào)功能:通過(guò)傳感器對(duì)車(chē)上振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,由訊號(hào)數(shù)據(jù)運(yùn)算器進(jìn)行訊號(hào)處理,再交由工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)內(nèi)的微震分析軟件進(jìn)行比對(duì)后結(jié)果顯示;
微震傳感系統(tǒng)控制主機(jī):
采集分析頻率范圍:各訊號(hào)輸入波道具備獨(dú)立式兩級(jí)串接主動(dòng)式濾波器設(shè)計(jì),精確采集2Hz-45Hz內(nèi)的有效連續(xù)震動(dòng)頻率。
各訊號(hào)輸入波道具備獨(dú)立式6段增益設(shè)定功能。
具備偶合電路設(shè)計(jì)。
采集分析頻率范圍:具備獨(dú)立式兩級(jí)串接主動(dòng)式濾波器設(shè)計(jì),精確采集2Hz-45Hz內(nèi)的有效連續(xù)震動(dòng)頻率。
輸出類(lèi)比電壓訊號(hào):與振動(dòng)信號(hào)幅度成正比。
專(zhuān)用車(chē)體及地面訊號(hào)傳感器參數(shù):
符合IP65的防護(hù)等級(jí);
由永久磁鐵、線(xiàn)圈、彈簧、阻尼器和殼體組成。
車(chē)體訊號(hào)傳感器可采用有線(xiàn)方式或無(wú)線(xiàn)方式
可靠性及抗干擾:抗干擾強(qiáng)。
頻率范圍:0.5HZ~20HZ;
工作溫度范圍:-35℃~65℃;
信號(hào)輸出:模擬信號(hào);
數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng):
控制信號(hào)電纜的信號(hào)傳輸功能,操作簡(jiǎn)單方便
適用于室內(nèi)/室外使用
可自動(dòng)回縮式電纜軸及滑環(huán)組件
電纜預(yù)裝到卷軸,在不使用時(shí)提供區(qū)域來(lái)存儲(chǔ)電纜和傳感器
人體工學(xué)高強(qiáng)度機(jī)柜參數(shù):
可輸入電壓:AC90-260V。
配備機(jī)柜散熱系統(tǒng)。

(四) 整體系統(tǒng)特點(diǎn):
(1)、安全性
采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的保密機(jī)制,保證的了系統(tǒng)和用戶(hù)信息安全性。
(2)、可靠性
穩(wěn)定的系統(tǒng)和日志功能,確保了系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行與數(shù)據(jù)的可靠性。
(3)、易用性
操作界面清晰、簡(jiǎn)單、易用、友好,可根據(jù)待檢車(chē)輛的實(shí)重來(lái)調(diào)節(jié)檢測(cè)檔位,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車(chē)輛的簡(jiǎn)單、靈活、準(zhǔn)確的探測(cè)。系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便,只需在觸摸屏上按鍵操作,平均40秒可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)車(chē)輛探測(cè),大大提高了工作效率,使系統(tǒng)具有很好的易用性和便捷性。

軟件界面

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